рефераты
Главная

Рефераты по международному публичному праву

Рефераты по международному частному праву

Рефераты по международным отношениям

Рефераты по культуре и искусству

Рефераты по менеджменту

Рефераты по металлургии

Рефераты по муниципальному праву

Рефераты по налогообложению

Рефераты по оккультизму и уфологии

Рефераты по педагогике

Рефераты по политологии

Рефераты по праву

Биографии

Рефераты по предпринимательству

Рефераты по психологии

Рефераты по радиоэлектронике

Рефераты по риторике

Рефераты по социологии

Рефераты по статистике

Рефераты по страхованию

Рефераты по строительству

Рефераты по таможенной системе

Сочинения по литературе и русскому языку

Рефераты по теории государства и права

Рефераты по теории организации

Рефераты по теплотехнике

Рефераты по технологии

Рефераты по товароведению

Рефераты по транспорту

Рефераты по трудовому праву

Рефераты по туризму

Рефераты по уголовному праву и процессу

Рефераты по управлению

Курсовая работа: Организация механизированных работ при строительстве земляного полотна

Курсовая работа: Организация механизированных работ при строительстве земляного полотна

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

"Организация механизированных работ при строительстве земляного полотна"


Задание

Параметры элементов автодороги

L = 5,5 км

B1 = 15,0 м

m = 1:1,5

H = 1,3 м

Ведущая машина СКМ: Бульдозеры ДЗ-28, Скрепер ДЗ – 20

Дальность транспортирования материалов (полуфабрикатов), км: 0,03; 0,06; 0,09; 0,12. 30, 60, 90, 120.

Примечание: грунт 1-ой категории, Воронежская область.


Введение

В настоящее время повышение производительности труда в строительном производстве следует рассматривать с точки зрения применения новых технологий, максимального использования потенциальных возможностей средств механизации и широкого внедрения результатов научных разработок.

Важное место среди факторов, оказывающих влияние на темпы строительства, стоимость производства работ, затраты труда и времени, занимает механизация производства. Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые объединяются в комплексы. Комплексная механизация осуществляется на основе рационального выбора машин и оборудования, обеспечивающего эффективную их работу во взаимосогласованных режимах, увязанных по производительности и условиям качественного производства работ.

В данном курсовом проектировании целью является приобретение навыков в области технологии и организации строительства земляного полотна. В работе выполняется выбор наиболее оптимального состава СКМ для возведения земляного полотна с точки зрения экономической целесообразности и производительности машин.


1. Технология строительства земляного полотна

Для строительства земляного полотна необходимо разрабатывать технологические карты, которые являются документом, устанавливающим рациональную и стабильную технологию производства. В них приводятся схемы комплексной механизации процесса, указания о методах производства работ и их последовательность, расстановка механизмов, калькуляции трудовых затрат, перечень необходимых материально-технических ресурсов, указания по охране труда и технике безопасности.

Технологическая схема устройства земляного полотна представляет собой детализацию проекта организации работ. В ней приводятся: описание последовательности выполнения технологических операций с распределением их по захваткам; расчет количества машиносмен; схема потока с расстановкой машин по захваткам. Приведем технологический процесс возведения земляного полотна из боковых резервов с ведущей машиной бульдозером, считая что необходимо уложить 3 слоя (таблица 1).

Таблица 1. Технологический процесс возведения земляного полотна

№ технологи-

ческой операции

Технологическая последовательность рабочих операций Средства механизации
1 Снятие растительного слоя на полосе отвода Бульдозер
Скрепер
2 Уплотнение естественного основания под растительным слоем тяжелым катком (15–20 проходов по одному следу). Каток тяжелый
3 Разработка и перемещение грунта из бокового резерва для осыпки 1-слоя Бульдозер
Скрепер
4 Разравнивание грунта 1-го слоя Бульдозер
Скрепер
5 Уплотнение 1-го слоя грунта (10 проходов по одному следу) Каток тяжелый
6 Разработка и перемещение грунта из бокового резерва для осыпки 2-слоя Бульдозер
Скрепепер
7 Разравнивание грунта 2-го слоя Бульдозер
Скрепер
8 Уплотнение 2-го слоя грунта (10 проходов по одному следу) Каток тяжелый
9 Разработка и перемещение грунта из бокового резерва для осыпки 3-го слоя Бульдозер
Скрепер
10 Разравнивание грунта 3-го слоя Бульдозер
Скрепер
11 Уплотнение 3-го слоя грунта (10 проходов по одному следу) Каток тяжелый
12 Профилирование верха земляного полотна Автогрейдер

2. Определение параметров потока

2.1 Темп строительства, м3/см

                                                                  (1)

где: Vo – общий объем работ, Nрд – количество рабочих дней в сезоне

Определение количества рабочих дней (строительный сезон: 5.05 – 8.10)

Nрд = No – Nвых – Nпр – Nм                                                                           (2)

где: No – количество дней в сезоне, No = 158 дней

Nвых – количество выходных дней, Nвых = 23 дня

Nпр – количество праздничных дней, Nпр = 2 дня

Nм – количество нерабочих дней по метеоусловиям, Nм = 5 дней.

Nрд = 158 – 23 – 2 – 5 = 128

Определение общего объема работ, м3

Vo = Lд · Fзп                                                          (3)

где: Lд – длина дороги, Lд = 5500 м

Fзп – площадь поперечного сечения земляного полотна

Определение площади поперечного сечения земляного полотна, м2

                                                                  (4)

где: В-ширина земляного полотна, B = 15,0 м

Во-ширина основания земляного полотна, м

Н – высота земляного полотна, м

Во = В + 2 · n                                                                 (5)

По теореме Пифагора

(1,5n)2 =n2+1,32                                          (6)

n = 1,16

Bo = 15 + 2 · 1,16 = 17.32

, м2

Vo = 5500 · 21 = 115500, м3

 м3/см

2.2 Длина сменной закладки, м

                                                                         (7)

 м

2.3 Определение слоев земляного полотна

3 слоя: толщина каждого слоя 0,44 м

2.3.1 Определение площади слоев, м2

В = 15 + 2 · 0,44 · 1,5= 16,32 м

Fзп = 0,44 ·(15 + 16,32)/2 = 6,89 м2


3. Определение эксплуатационной производительности машин, входящих в СКМ по ЕНиРАМ и аналитическим путем.

3.1 Срезка растительного слоя

Срезка производится бульдозером ДЗ – 17 на базе трактора Т – 100 (СКМ 1) и бульдозером ДЗ – 28 на базе трактора Т – 130 (СКМ 2).

Технические характеристики ДЗ – 28:

Тип отвала                      поворотный

Длина отвала, м 3,94

Высота отвала, м 1,0

Управление                    гидравлическое

Глубина резания, м 0,44

Мощность двигателя, кВт (л. с.) 116,8 (160)

Масса, кг              16550

Технические характеристики ДЗ – 20:

Вместимость ковша, м3                                                                             6,7

Глубина резанья, м                                                                          2,59

Толщина отсыпаемого слоя, м                                                        0,35

Управление                   гидравлическое

Глубина резания, м 0,3

Мощность двигателя, кВт (л. с.) 79 (108)

Масса, кг              7000

Определение эксплуатационной производительности, м2/см

                                                 (8)

где: Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;

Кв – коэффициент использования машин по времени, Кв = 0,85;

Vн – нормативный объем, Vн = 1000 м2

НВ – норма времени, НВ(1) = 0,69, НВ(2) = 0,66.

Определение площади срезаемого слоя, м2

Sср сл = (Во + 4) · Lз                                                         (9)

Sср сл =(17,53 + 4) · 54,7 = 1177,7

Определение необходимого количества машиносмен

                                                               (10)

 (1 бульдлзер ДЗ-17)

 (1 бульдозер ДЗ-28)

3.2 Разработка и перемещение земляного полотна бульдозером

Перемещение производится с помощью бульдозера ДЗ – 17 на базе трактора Т – 100 и бульдозера ДЗ – 28 на базе трактора Т – 130 (технические характеристики в пункте 4.1 выше).

Определение объема слоев, м3

Vсл = Fсл · Lз                                                                             (11)

V = 5,71 · 54,7 = 312,3

Определение эксплуатационной производительности, м3/см

где: Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;

Кв – коэффициент использования машин по времени, Кв = 0,85;

Vн – нормативный объем, Vн = 100 м3

НВ – норма времени, НВ(1)30 = 0,5 + 2 · 0,43 = 1,36, НВ(2)30 = 0,35 + 2 · 0,3 = 0,95; НВ(1)40 = 0,5 + 3 · 0,43 = 1,79, НВ(2)40 = 0,35 + 3 · 0,3 = 1,25; НВ(1)50 = 0,5 + 4 · 0,43 = 2,22, НВ(2)50 = 0,35 + 4 · 0,3 = 1,55; НВ(1)60 = 0,5 + 5 · 0,43 = 2,65, НВ(2)60 = 0,35 + 5 · 0,3 = 1,85.

При дальности транспортирования 30 м:

При дальности транспортирования 40 м:

При дальности транспортирования 50 м:

При дальности транспортирования 60 м:

4.2.3 Определение количества машиносмен

При дальности транспортирования 30 м:  (1 бульдозер)

 (1 бульдозер)

При дальности транспортирования 40 м:  (1 бульдозер)

 (1 бульдозер)

При дальности транспортирования 50 м:  (1 бульдозер)

 (1 бульдозер)

При дальности транспортирования 60 м: (2 бульдозера)

 (1 бульдозер)

3.3 Разравнивание отсыпаемого слоя

Разравнивание производится с помощью бульдозера ДЗ – 17 на базе трактора Т – 100 и бульдозера ДЗ – 28 на базе трактора Т – 130.

Определение эксплуатационной производительности, м3/см

                                                

где: Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;

Кв – коэффициент использования машин по времени, Кв = 0,85;

Vн – нормативный объем, Vн = 100 м3

НВ – норма времени, НВ(1) = 0,46, НВ(2) = 0,38.

Определение объема слоев, м3


Vсл = Fсл · Lз                                                                            

V = 5,71 · 54,7 = 312,3

Определение необходимого количества машиносмен

                                                               (10)

 (1 бульдлзер ДЗ-17)

 (1 бульдозер ДЗ-28)

3.4 Уплотнение тяжелым катком

Уплотнение производится катком ДУ – 29 (Д – 624)

Технические характеристики:

Самоходный на пневматических шинах

Ширина уплотняемой полосы, м 2,22

Толщина уплотняемого слоя, м до 0,4

Мощность, кВт (л. с.) 96 (130)

Масса катка, т 30

Определение эксплуатационной производительности, м3/см

Длина гона до 300 м, 7 проходов, с разворотом, со съездом с насыпи

где: Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;

Кв – коэффициент использования машин по времени, Кв = 0,85;

Vн – нормативный объем, Vн = 100 м3

НВ = 0,32 + 3 · 0,06 = 0,5

Определение количества машиносмен

 (1 каток)

3.5 Профилирование верха земляного полотна

строительство производительность стоимость продукция

Профилирование производится автогрейдером ДЗ – 14 (Д – 395 А)

Технические характеристики:

Длина отвала, м 3,7

Высота отвала, м 0,7

Глубина резания, м 0,5
Радиус разворота, м 18

Мощность двигателя, кВт (л. с.) 121 (165)

Масса грейдера, т 17,4

Определение эксплуатационной производительности, м2/см

Рабочий ход в двух направлениях

где: Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;

Кв – коэффициент использования машин по времени, Кв = 0,85;

Vн – нормативный объем, Vн = 1000 м2

НВ – норма времени, НВ = 0,17.

Определение площади верха земляного полотна, м2/см

Sверха = В · Lз                                                                  (12)

Sверха = 15 · 54,7 = 820,5

Определение количества машиносмен

                                                               (13)

 (1 грейдер)

3.6 Профилирование откосов насыпи

Профилирование производится автогрейдером ДЗ – 14 (Д – 395 А) (технические характеристики представлены в пункте 4.5 выше).

Определение площади и длины откосов

Длина откосов, м

                                                                (14)

Площадь откосов, м2

Sотк = 2 · Lотк · Lз                                                  (15)

Sотк = 2 · 1,68 · 54,7 = 183,8


Определение эксплуатационной производительности, м2/см

Рабочий ход в двух направлениях, длина гона до 300 м

где: Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;

Кв – коэффициент использования машин по времени, Кв = 0,85;

Vн – нормативный объем, Vн = 1000 м2

НВ – норма времени, НВ = 0,44.

Определение количества машиносмен

 (1 грейдер)


4. Определение удельных технико-экономических показателей работы СКМ

4.1 Определение стоимости производства работ на единицу продукции ,

                                                          (16)

где: H – накладные расходы предприятия, принимаем H = 1; - потребное количество машиносмен i машины; - стоимость машиносмены i машины, руб.

Стоимость машиносмены машин приведены в таблице 3.

Таблица 3. Стоимость машиносмены машин

Марка машины

Стоимость машино-часа , руб.

Стоимость машиносмены

, руб.

Потребное количество

машиносмен i машины для возведения земляного полотна из 3-х слоев,

Дальность транспортирования, м
30 40 50 60
Бульдозер ДЗ-17 88,70 709,6 2,88 3,45 4,05 4,65
Бульдозер ДЗ – 28 115,13 921,04 2,16 2,55 2,97 3,39
ДУ-29А 144,85 1158,8 0,69
ДЗ-14 104,47 835,76 0,032

Для СКМ 1:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

Для СКМ 2:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

4.2 Определение трудоемкости единицы продукции А,

,                                                           (17)

где: - количество операторов на машине, принимаем .

Для СКМ 1:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

.

для 2 СКМ:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

.

4.3 Определение энергоемкости единицы продукции ,

,                                                            (18)


где: - мощность силовой установки i машины (принимаем по таблице 4), кВт.

Таблица 4. Мощность силовых установок машин

Марка машины Мощность силовой установки, кВт
Бульдозер ДЗ – 17 78,9
Бульдозер ДЗ – 28 116,8
Каток ДУ-29А 96
Автогрейдер ДЗ-14 121

Для СКМ 1:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

         

Дальность транспортирования грунта 40 м.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

Для СКМ 2:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

4.4 Определение металлоемкости единицы продукции ,

,                                                                  (19)

где:  – масса  машины (принимаем по таблице 5), т.

Таблица 5. Массы машин

Марка машины Масса машин, т
Бульдозер ДЗ – 17 14,0
Бульдозер ДЗ – 28 16,55
Каток ДУ-29А 30
Автогрейдер ДЗ-14 17,4

Для СКМ 1:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

.

Для СКМ 2:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

.

4.5 Определение удельных приведенных затрат ,

,                                                             (20)

где: - коэффициент эффективности использования машин, ;

- удельные капитальные затраты, определяемые по формуле:

,                                                               (21)

где: - отпускная цена машины, т. руб. (таблица 6) /5/;

- общий объем работ, Пгод = 125230.

Таблица 6. Цены машин

Марка машины Отпускная цена машины, тыс. руб.
Бульдозер ДЗ-17 1775
Бульдозер ДЗ – 28 2550
Каток ДУ-29А 2850
Автогрейдер ДЗ-14 3500

Удельные капитальные затраты для СКМ 1:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

Тогда, удельные приведенные затраты

 для СКМ 1:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

.

Удельные капитальные затраты для СКМ 2:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

Тогда, удельные приведенные затраты для СКМ 2:

Дальность транспортирования грунта 30 м.

.

Дальность транспортирования грунта 40 м.

.

Дальность транспортирования грунта 50 м.

.

Дальность транспортирования грунта 60 м.

.

4.6 Определение годовой экономической эффективности,

                                                    (22)

где:  – удельные приведенные затраты СКМ 2,  = 13,17 ;  – удельные приведенные затраты СКМ 1,  = 12,69 ;  – общий объем работ,  = 125230;  – затраты на модернизацию,  = 0 рублей.

Определив экономическую эффективность, делаем вывод, что экономический эффект от применения СКМ 2 равен 60110,4 рублей.


Заключение

Выполненная в данном курсовом проекте работа, позволяет выбрать оптимальный комплект машин для строительства земляного полотна. В работе были рассчитаны производительность и технико-экономические показатели для двух комплектов машин с ведущими машинами бульдозер. Проанализировав результаты можно сделать вывод, что себестоимость, трудоемкость, металлоемкость единицы продукции у СКМ 2 ниже, чем у СКМ 1. Удельные капитальные затраты и удельные приведенные затраты меньше у СКМ 1. Следовательно, целесообразнее использовать первый комплект машин.


Список использованных источников

1. Пермяков В.Б. Комплексная механизация строительства. – М.: Высшая школа, 2005. – 383 с.

2. Пермяков В.Б. Обоснование выбора комплекта машин для производства дорожных работ. Методич. указ. к курсовому проекту по дисциплине «Комплексная механизация в строительстве». – Омск: СибАДИ, 1997. – 38 с.

3. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 2. Земляные работы. – М.: Стройиздат, 1980. – 208 с.

4. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 17. Строительство автомобильных дорог. – М.: Стройиздат, 1989. – 48 с.

5. Строительные и дорожные машины // М. Машиностроение, 2007 №8. – 38 с.


© 2012 Рефераты, доклады и дипломные работы, курсовые работы бесплатно.