Курсовая работа: Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов

Курсовая работа: Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации

Департамент кадровой политики и образования

Московский государственный агроинженерный университет

имени В.П. Горячкина

Факультет: ТС в АПК

Кафедра: ЭМТП

КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема:

Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов

Студент: Ахметов Т.А.

Группа: 43

Руководитель: Чечет В.А.

Москва 2006 г.

Исходные данные

Трактор ДТ-75МВ

1.  Планируемая среднегодовая наработка трактора до 1-го капремонта:

,

где  – нормативная доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;

GГ – годовой расход топлива, кг;

 – расход топлива до 1-го капремонта, кг.

мото/ч

2.  Планируемая среднегодовая наработка трактора между двумя капремонтами:

,

где  – нормативная доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч;

GГ – годовой расход топлива, кг;

 – расход топлива между двумя капремонтами, кг.

мото/ч

3.  Расчет количества КР:

,

где  – списочный состав тракторов, прошедших КР,

;

 – списочный состав тракторов, не прошедших КР,

.

Тогда:

.

4.  Расчет количества ТО:

Расчет годового объема работ на ТО:

,

где  – трудоемкость ТО одного трактора,

часов в году.

5.  Стратегия выполнения операций ТО:

Z1 – по результатам постоянного контроля технического состояния,

Z2 – по результатам периодического контроля технического состояния,

Z3 – по заданной периодичности,

Z4 – по графику,

Z5 – после потери работоспособности.

Зависят от финансовых возможностей фирмы, владельца.

Показатель выбора варианта или сочетания вариантов:

где N – число мест в межсменной стоянке,

Q – годовой объем работ, у.э. га;

R – средний радиус территории хозяйства, км, .

.

экономия затрата технический обслуживание

Трактор ЮМЗ-6АЛ

6.  Планируемая среднегодовая наработка трактора до 1-го капремонта:

,

где  – нормативная доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;

GГ – годовой расход топлива, кг;

 – расход топлива до 1-го капремонта, кг.

мото/ч

7.  Планируемая среднегодовая наработка трактора между двумя капремонтами:

,

где  – нормативная доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч;

GГ – годовой расход топлива, кг;

 – расход топлива между двумя капремонтами, кг.

мото/ч

8.  Расчет количества КР:

,

где  – списочный состав тракторов, прошедших КР,

;

 – списочный состав тракторов, не прошедших КР,

.

Тогда: .

9.  Расчет количества ТО:

10.  Расчет годового объема работ на ТО:

,

где  – трудоемкость ТО одного трактора,

часов в году.

11.  Стратегия выполнения операций ТО:

Z1 – по результатам постоянного контроля технического состояния,

Z2 – по результатам периодического контроля технического состояния,

Z3 – по заданной периодичности,

Z4 – по графику,

Z5 – после потери работоспособности.

Зависят от финансовых возможностей фирмы, владельца.

Показатель выбора варианта или сочетания вариантов:

где N – число мест в межсменной стоянке,

Q – годовой объем работ, у.э. га;

R – средний радиус территории хозяйства, км, .

.

Вывод:

По таблице сочетаний, при :

Владелец машин выполняет операции Z4 (по графику).

Исполнитель работ ТО – сервисная служба МТС и РТП.

Сервисная служба выполняет досрочное проведение ключевых операций ТО (очистка и замена масел, фильтров, форсунок и т.д.).

Предпочтительность сочетаний вариантов стратегий: Z1 – Z2.

Данный вариант позволяет экономить 20...40 % трудовых затрат при доверительной вероятности отсутствия отказов, равной 60 % и на 15...20 % уменьшить расход средств на ТО.